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      중국의 일대일로와 중·러 협력:동북3성 및 극동지역 교통물류협력을 중심으로 = China’s One Belt and One Road Initiative and China-Russia cooperation: Focusing on transportation logistics cooperation in the China’s Northeast and the Russia’s Far East

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      https://www.riss.kr/link?id=A106063612

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The purpose of this paper is to examine the cooperation policy between China and Russia, which is being carried out in the three northeastern provinces of China and the Russian Far East, namely it analyzes in detail the China-Mongolia-Russia Transport...

      The purpose of this paper is to examine the cooperation policy between China and Russia, which is being carried out in the three northeastern provinces of China and the Russian Far East, namely it analyzes in detail the China-Mongolia-Russia Transport Corridor and the participation plan of the three northeastern provinces of China, the planning and economic effects of the Primorye-1 & Primorye-2 projects, and it analyzes recent trends of transportation logistics cooperation between China and Russia through 'project cases', 'activation cases' and 'cases of Korea and Japan participation'. This study shows the implications for the ‘New Northern Policy’ pursued by Moon Jae-In government. As a result, the problem of linking with three northeastern provinces of China and China-Mongolia-Russia’s economic corridor & Primorye projects is important because it is important transportation hub for promotion of Korea's New Northern Policy and East Asia railway community initiative and strategies and considerations for utilizing them are presented.

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      국문 초록 (Abstract)

      본 논문은 중국 동북3성과 러시아 극동지역에서 이루어지고 있는 중국과 러시아의 교통물류 협력 정책을 분석하였다. 즉 중·몽·러 교통회랑과 중국 동북3성의 참여 계획, 러시아 프리모리�...

      본 논문은 중국 동북3성과 러시아 극동지역에서 이루어지고 있는 중국과 러시아의 교통물류 협력 정책을 분석하였다. 즉 중·몽·러 교통회랑과 중국 동북3성의 참여 계획, 러시아 프리모리예-1, 프리모리예-2 프로젝트의 계획과 경제적 효과 등을 상세히 분석하고, 중·러간 교통물류협력의 최근 동향을 구체적인 사례를 통해 분석하고 있다. 이를 통해 문재인 정부가 추진하고 있는 신북방정책에 어떠한 시사점이 있는지를 도출하였다. 그 결과, 동북3성과 중국·몽골·러시아 경제회랑, 프리모리예 프로젝트와의 연계 문제는 결국 한국의 신북방정책 추진과 동아시아 철도공동체의 중요한 교통축이라는 점에서 중요한 의미를 가지며 이를 활용하기 위한 전략과 고려사항을 제시하였다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 서종원, "프리모리예 국제운송회랑 개발 현황 및 협력 방향" 한국교통연구원 2018

      2 이효진, "중국의 일대일로 건설 추진 5년 평가"

      3 "중국의 ‘일대일로’는 우리에게 그림의 떡인가"

      4 제성훈, "중·몽·러 경제회랑의 발전 잠재력과 한국의 연계방안" 대외경제정책연구원 2016

      5 이현주, "일대일로에 대응한 초국경 개발협력 추진전략 연구: 중·몽·러 경제회랑을 중심으로" 대외경제정책연구원, 국토연구원 2016

      6 한국대사관, "일대일로 관련 동향"

      7 "中 일대일로 사업의 성과와 직면한 문제점"

      8 "中 “단둥-평양-서울-부산 연결”… 일대일로 한반도 확장 첫 명시"

      9 이상훈, "‘랴오니성 일대일로 종합시험구’ 조성 계획의 주요 내용및 평가" 1 (1): 2018

      10 "Япония воспользуется Транссибом для логистического эксперимента"

      1 서종원, "프리모리예 국제운송회랑 개발 현황 및 협력 방향" 한국교통연구원 2018

      2 이효진, "중국의 일대일로 건설 추진 5년 평가"

      3 "중국의 ‘일대일로’는 우리에게 그림의 떡인가"

      4 제성훈, "중·몽·러 경제회랑의 발전 잠재력과 한국의 연계방안" 대외경제정책연구원 2016

      5 이현주, "일대일로에 대응한 초국경 개발협력 추진전략 연구: 중·몽·러 경제회랑을 중심으로" 대외경제정책연구원, 국토연구원 2016

      6 한국대사관, "일대일로 관련 동향"

      7 "中 일대일로 사업의 성과와 직면한 문제점"

      8 "中 “단둥-평양-서울-부산 연결”… 일대일로 한반도 확장 첫 명시"

      9 이상훈, "‘랴오니성 일대일로 종합시험구’ 조성 계획의 주요 내용및 평가" 1 (1): 2018

      10 "Япония воспользуется Транссибом для логистического эксперимента"

      11 "Утверждена концепция развития международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2""

      12 "Транспортные коридоры"

      13 "Россия и Китай подписали соглашение по развитию МТК «Приморье-1» и «Приморье-2»"

      14 "Российский Фонд Прямых Инвестиций и Китайская Инвестиционная Корпорация создали Российско-Китайский Инвестиционный Фонд"

      15 "Правительство РФ утвердило концепцию МТК «Приморье-1» и«Приморье-2»"

      16 "Подписан протокол 2-го заседания российско-китайской МПК"

      17 "По МТК «Приморье-2» прошла вторая тестовая перевозка грузов из Японии в Китай"

      18 "Переход Махалино–Хуньчунь"

      19 "ПРИМОРСКИЙ КРАЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ"

      20 "Объём грузоперевозок по МТК «Приморье-1» вырос в 1,5 раза"

      21 "Объем транзитных перевозок по МТК «Приморье-1» сопоставим с результатами всего прошлого года"

      22 "Об утверждении Концепции развития международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2»"

      23 "Новые таможенные правила укрепят международные транспортные коридоры на Дальнем Востоке"

      24 "Налажен транспортный маршрут Хуньчунь-Зарубино-Пуса"

      25 "Мост плюс тариф равно"

      26 "Китайские эксперты завершили исследование МТК «Приморье-1» и «Приморье-2»"

      27 "Инфраструктурное развитие регионов"

      28 "Дальний Восток получил бюджетные средства на реализациюпроектов экономического роста"

      29 "ВЭФ-2018. Логистика: дискуссии, проекты, презентации"

      30 "В модернизацию железнодорожного погранперехода Махалино– Хуньчунь в Китай РЖД инвестирует 6 млрд рублей"

      31 "В Приамурье началось строительство моста между Россиейи Китаем через Амур"

      32 "WP "일대일로 참여국 재정위기...부채 급등""

      33 "KOTRA, 극동 러·중 최근 협력 이슈①: Primorye1-2 프로젝트, 이번엔 본격화될까"

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
      2002-01-01 평가 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.51 0.51 0.44
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.39 0.43 0.604 0.34
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